Смазать амортизаторы, офтоп из видеоприколов Опции

[_Живлад]

Смазка смазке рознь, а уж учитывая что на новых аммортах количество смазки ваще ничтожно, поэтому они задубевают или превращаются в труху гораздо раньше, чем хотелось бы. И меняя подшипники на стиралке всегда смазываю аммортизаторы, если клиент не расположен их менять (по финансовым причинам,например), чтобы потом не было : "А до ремонта..."
На новых аммортах занусси смазку кладут, но не размазывают.
Кстати ,амблигон или гидра для смазки аммортизаторов показывает наилучшие результаты.

[Wanderer]

Смазка смазке рознь, а уж учитывая что на новых аммортах количество смазки ваще ничтожно, поэтому они задубевают или превращаются в труху гораздо раньше, чем хотелось бы. И меняя подшипники на стиралке всегда смазываю аммортизаторы, если клиент не расположен их менять (по финансовым причинам,например), чтобы потом не было : "А до ремонта..."
На новых аммортах занусси смазку кладут, но не размазывают.
Кстати ,амблигон или гидра для смазки аммортизаторов показывает наилучшие результаты.

Мдя... Куда мир катится? Если даже мастер мажет аморты амблигоном или гидрой да еще и считает это "наилучшим результатом".
А ниче, что там специальная фрикционная смазка?
Хоть бы не позорился...

Вооот где они эту идею цепляют.

Вот тебе и ответ - откуда берутся подобные идеи. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

[AnatolyM]

Мдя... Куда мир катится? Если даже мастер мажет аморты амблигоном или гидрой да еще и считает это "наилучшим результатом".
А ниче, что там специальная фрикционная смазка?
Хоть бы не позорился...

(IMG:style_emoticons/default/stopud.gif) , хотел под видео на Ютуб написать, но не стал, но что бы мастер такое написал (IMG:style_emoticons/default/pain25.gif)

Добавлено 8.1.2023, 11:55

Кстати задубевшие амортизаторы не припомню что-то, в основном болтающиеся с развалившейся войлочной (или какая она там) вставкой. И что там смазывать, да и чем? Неужели новые амортизаторы такие дорогие?

[_Живлад]

Мдя... Куда мир катится? Если даже мастер мажет аморты амблигоном или гидрой да еще и считает это "наилучшим результатом".
А ниче, что там специальная фрикционная смазка?
Хоть бы не позорился...

Вот тебе и ответ - откуда берутся подобные идеи. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

Лет 10-15 назад была специальная смазка для сальников у всех мастеров - ЛИТОЛ 24. И ничё, никто не позорился ,когда мазали сальники литолом.
Сейчас ,как я подозреваю , у производителей аммортов также частенько литол используется как фрикционная смазка .


Добавлено 8.1.2023, 15:29

(IMG:style_emoticons/default/stopud.gif) , хотел под видео на Ютуб написать, но не стал, но что бы мастер такое написал (IMG:style_emoticons/default/pain25.gif)


Добавлено 8.1.2023, 11:55

Кстати задубевшие амортизаторы не припомню что-то, в основном болтающиеся с развалившейся войлочной (или какая она там) вставкой. И что там смазывать, да и чем? Неужели новые амортизаторы такие дорогие?

То, что чувак на видео занимается онанизмом ,это понятно. Там износ + ржавчина на втулке ,эффект будет недолгим, и он придёт всё-таки к замене оных на новые.
Дело не в этом.
Фрикционная смазка ,как это не прискорбно констатировать, ВЫСЫХАЕТ. Да ,вот так , таки высыхает, кончается, вырабатывается , стирается ,попадает пыль, грязь,влага. А след шагом или параллельно идёт уже износ демпферной вставки и втулки и уже ускоренными темпами.
Так что добавление смазки на некотором этапе использования оправдано . Тем более ,когда стиралка раскидана на замену подшипников и дополнительно занимает сия процедура по 30 сек на амморт.
Естественно ,клиент информируется, если износ критический ,и смазывание будет бесполезным.
Но самое паскудное, что в этих самых аммортизаторах количество фрикционной смазки предельно мало. И если он полежал без упаковки ,то тю-тю, ты ставишь полусухие или сухие амморты и через 2 месяца едешь меняешь по гарантии.

Кстати ,может найдутся такие мастера, которые не добавляют смазку в подшипники с резиновыми пыльниками? Или всё же позорятся, но добавляют ?

[Wanderer]

Лет 10-15 назад была специальная смазка для сальников у всех мастеров - ЛИТОЛ 24. И ничё, никто не позорился ,когда мазали сальники литолом.

И скока ходил этот литол? Месяц? Два? (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Всего один раз в жизни попробовал смазать литолом, на своем собственном сименсе, хватило на два месяца.

Сейчас ,как я подозреваю , у производителей аммортов также частенько литол используется как фрикционная смазка .

Да вы, батенька, фантазер еще тот... Литол и близко не лежал с фрикционными смазками. Даже на одном гектаре. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) И никто его в амортах никогда не пользовал. И вообще... Негоже сваливать свое средневековое невежество на якобы "нерадивых" производителей амортов.

Фрикционная смазка ,как это не прискорбно констатировать, ВЫСЫХАЕТ. Да ,вот так , таки высыхает, кончается, вырабатывается , стирается ,попадает пыль, грязь,влага. А след шагом или параллельно идёт уже износ демпферной вставки и втулки и уже ускоренными темпами.
Так что добавление смазки на некотором этапе использования оправдано .

Да никто никому не запрещает мазать аморты. Если бы ты сказал, что мажешь подсолнечным маслом - я бы и не возникал. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) Но мастер и амблигон с гидрой... Причем на форуме мастеров... Стыдоба несусветная.

Но самое паскудное, что в этих самых аммортизаторах количество фрикционной смазки предельно мало. И если он полежал без упаковки ,то тю-тю, ты ставишь полусухие или сухие амморты и через 2 месяца едешь меняешь по гарантии.

А там смазки и не должно быть, так чтоб текло из аморта. Буквально самый минимум, лишь бы рабочие поверхности были смазаны, не более. И лежат они годами и не сохнут. И в упаковках и без. Бывало по года три новые валялись и ничего в них никогда не сохло. БУ-шные вон уж до десятка лет в ящике в пыли валяются и нифига в них не сохнет. И хде вы берете такие сохнущие аморты?...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кстати ,может найдутся такие мастера, которые не добавляют смазку в подшипники с резиновыми пыльниками? Или всё же позорятся, но добавляют ?

За 20 с лишним лет ни разу не вскрывал и не добавлял. Может потому, что на дух не переношу гпз-шные и китайские подшипники, а только нормальный импорт...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[_Живлад]

И скока ходил этот литол? Месяц? Два? (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Всего один раз в жизни попробовал смазать литолом, на своем собственном сименсе, хватило на два месяца.

Использовал бы нормальный сальник ,а не автомобильный ,ходил бы дольше.

— смазка выдерживает коррозионное воздействие на металлическую поверхность обработанных деталей (то есть, обладает хорошими противокоррозионными свойствами);
— в ее составе отсутствует вода;
— Литол 24” (как и другие смазки группы “Литолов”), а также его зарубежные аналоги проявляет склонность к повышению сопротивления качения шариков по мере роста нагрузок;
— смазка отличается высокой механической, химической и коллоидной стабильностью;
— смазка устойчива при воздействии на нее кипящей воды;
— при нагревании смазка не уплотняется, то есть “Литол 24” плотность не меняет;
— состав имеет великолепную прочность на разрыв/сдвиг;
— обладает отличными уплотняющими свойствами;
— имеет третий класс консистенции по стандарту NLGI.

Да вы, батенька, фантазер еще тот... Литол и близко не лежал с фрикционными смазками. Даже на одном гектаре. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) И никто его в амортах никогда не пользовал. И вообще... Негоже сваливать свое средневековое невежество на якобы "нерадивых" производителей амортов.

Да никто никому не запрещает мазать аморты. Если бы ты сказал, что мажешь подсолнечным маслом - я бы и не возникал. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) Но мастер и амблигон с гидрой... Причем на форуме мастеров... Стыдоба несусветная.

А вы случаем не комсоргом были , ув Wanderer ,уж дюже ви стараетесь воспитать да приструнить)
Кстати ,есть и для подсолнечного масла применение)))

А там смазки и не должно быть, так чтоб текло из аморта. Буквально самый минимум, лишь бы рабочие поверхности были смазаны, не более. И лежат они годами и не сохнут. И в упаковках и без. Бывало по года три новые валялись и ничего в них никогда не сохло. БУ-шные вон уж до десятка лет в ящике в пыли валяются и нифига в них не сохнет. И хде вы берете такие сохнущие аморты?...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Уж не в Раю ли вы там проживаете: ни влажности у вас, ни пыли, ничего не гниёт и ни высыхает, я вообще удивлён ,что у вас что-то ещё и ломается?

За 20 с лишним лет ни разу не вскрывал и не добавлял. Может потому, что на дух не переношу гпз-шные и китайские подшипники, а только нормальный импорт...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вы когда разбираете самсунг наверняка надеваете дыхательный аппарат ,потому что в самсунгах отродясь не было "нормального импорта", стыдно профи этого не знать.

[Alexzz]

Тормозные колодки себе в машине смажь. Литолом. (IMG:style_emoticons/default/stopud.gif)

Дааа, куда я попал...

Добавлено 8.1.2023, 21:16

Кстати ,может найдутся такие мастера, которые не добавляют смазку в подшипники с резиновыми пыльниками? Или всё же позорятся, но добавляют ?

Чё??? Ты ещё и в старые подшипники смазки набиваешь? И дальше чё? Запрессовываешь их обратно, те-же что и были?? Б.у.???? (IMG:style_emoticons/default/shocked.gif)

Вот это поворот!


Добавлено 8.1.2023, 21:30

Неужели новые амортизаторы такие дорогие?

Единственные амортизаторы которые я не меняю а восстанавливаю, это на бошах максах 4х и 5х, там где для их замены надо бак разбирать. Вот там я меняю фрикционы с доноров - люксовых амортизаторов, и там-же с доноров и смазку наковыриваю из межфрикционного пространства. Отлично подходят по толщине и усилие по ощущениям выходит примерно 80-100 ньютон.

[AnatolyM]

Единственные амортизаторы которые я не меняю а восстанавливаю, это на бошах максах 4х и 5х, там где для их замены надо бак разбирать. Вот там я меняю фрикционы с доноров - люксовых амортизаторов, и там-же с доноров и смазку наковыриваю из межфрикционного пространства. Отлично подходят по толщине и усилие по ощущениям выходит примерно 80-100 ньютон.

Ничего там не надо разбирать, старые штифты в баке высверливаются сверлом 13,5мм, а с новыми штифты идут в комплекте.

[Wanderer]

Использовал бы нормальный сальник ,а не автомобильный ,ходил бы дольше.

Не ходил бы... Ибо сальник был родной, роднее неуда. Я в отличии от некоторых в технику, особенно свою, шопопало не ставлю и чемпопало не мажу.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А вы случаем не комсоргом были , ув Wanderer ,уж дюже ви стараетесь воспитать да приструнить)

А вы херню не несите, вас и воспитывать не будут. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) И на счет комсорга - я и в октябрятах-то не был, не то что в комсомоле.

Уж не в Раю ли вы там проживаете: ни влажности у вас, ни пыли, ничего не гниёт и ни высыхает, я вообще удивлён ,что у вас что-то ещё и ломается?

Именно там. И пишу оттуда же. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

Вы когда разбираете самсунг наверняка надеваете дыхательный аппарат ,потому что в самсунгах отродясь не было "нормального импорта", стыдно профи этого не знать.

Во-во... Некоторые профи до сих пор не знают, что китай бывает разный. Тот, что идет на завод - годный китай и ходит нормально, а тот, что привозят к нам(и к вам тоже) в качестве запчастей - голимый на веки.

[Serakuz]

Вот там я меняю фрикционы с доноров - люксовых амортизаторов, и там-же с доноров и смазку наковыриваю из межфрикционного пространства.

Есть же ремкомплект, зачем старое ковырять?

[_Живлад]

Тормозные колодки себе в машине смажь. Литолом. (IMG:style_emoticons/default/stopud.gif)

Дааа, куда я попал...


Добавлено 8.1.2023, 21:16

Чё??? Ты ещё и в старые подшипники смазки набиваешь? И дальше чё? Запрессовываешь их обратно, те-же что и были?? Б.у.???? (IMG:style_emoticons/default/shocked.gif)

Вот это поворот!

(IMG:style_emoticons/default/naushko.gif) А ещё аккуратно выковыриваю сальник , очищаю от грязи и ржавчины, меняю пружинку ,набиваю новой смазкой ,естественно ,литолом ,потому что амблигон\гидра весь ушёл на аммортизаторы , и вместе со старыми смазанными подшипниками ставлю всё в обратном порядке. И всё под присмотром клиента. Всегда настаиваю .чтоб клиент присутствовал на установке старого ремкомплекта, а то вдруг всё новое поставлю . И даю гарантию на 5 лет . Клиент доволен : и стиралку починили и сэкономили на двух подшипниках и сальнике.

Добавлено 8.1.2023, 21:30

Единственные амортизаторы которые я не меняю а восстанавливаю, это на бошах максах 4х и 5х, там где для их замены надо бак разбирать. Вот там я меняю фрикционы с доноров - люксовых амортизаторов, и там-же с доноров и смазку наковыриваю из межфрикционного пространства. Отлично подходят по толщине и усилие по ощущениям выходит примерно 80-100 ньютон.

Можно конечно и таким образом (IMG:style_emoticons/default/sex.gif) ,но опять же ,не приходилось внутрь этих гробиков заглядывать ,как там насчёт выработки на стенках.

Добавлено 9.1.2023, 8:39

Есть же ремкомплект, зачем старое ковырять?

Думаю, многих заинтересовало и даже напрягло слово "донор" . И всё же возьмём себя в руки и предположим, что речь идёт об новых аммортизаторах на Занусси, которые потрошит Alexzz

[koval.69]

Есть же ремкомплект, зачем старое ковырять?

У Алексея просто люхсовые аммортизаторы халявные (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

[Alexzz]

Есть же ремкомплект, зачем старое ковырять?

А можно его партномер?

[Wanderer]

А можно его партномер?

673541

[Анд]

В этом ремкомплекте смазки кот наплакал.

[koval.69]

В этом ремкомплекте смазки кот наплакал.

Да ладно.... (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

[cs71ru]

В комплекте - умазаться этой смазки. А если умазался, то хрен отмоешься потом. Уж очень она несмываемая

[koval.69]

В комплекте - умазаться этой смазки. А если умазался, то хрен отмоешься потом. Уж очень она несмываемая

Эт точно...Потому и не нравится мне их ставить...Лучше аммо высверлить

[cs71ru]

А можно его партномер?

Тонкую отвёртку ещё нужно, чтобы достать старый шток. А вот новый, да ещё и в смазке засунуть - с первого раза точно умажешься весь

Добавлено 10.1.2023, 22:38

Эт точно...Потому и не нравится мне их ставить...Лучше аммо высверлить

(IMG:style_emoticons/default/stopud.gif) (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)
Я край металлической гильзы немного разгибаю, чтобы проще было задвинуть в нее шток с накладками

[Alexzz]

673541

Это комплект из трёх амортизаторов для машины с весами.

[cs71ru]

Вот

Добавлено 10.1.2023, 22:46

У нас ещё есть не оригинал SAR900UN за 3 евро

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexzz]

Мда. Вот потому я их и восстанавливаю. И видимо, так мне и суждено и дальше их восстанавливать как я и делал до сих пор.
По этому партномеру мне выдаёт комплект из трёх амортизаторов для стиралок с весами. Это те у которых специальный люфт есть. Есть и замены, по одному такому-же амортизатору с люфтом. Того что на фото, мне не выдаёт по этому партномеру.

[koval.69]

Я край металлической гильзы немного разгибаю, чтобы проще было задвинуть в нее шток с накладками

Неее... (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) Ты попробуй у вставок подрезать фаску под углом, влетают почти влёт (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Анд]

В комплекте - умазаться этой смазки. А если умазался, то хрен отмоешься потом. Уж очень она несмываемая

Вот именно - большая часть смазки идёт на "умазывание", а амортизаторам остаётся совсем немного.

Сообщение отредактировал Анд - 10.1.2023, 23:31

[cs71ru]

Неее... (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) Ты попробуй у вставок подрезать фаску под углом, влетают почти влёт (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

(IMG:style_emoticons/default/up.gif)

Добавлено 11.1.2023, 6:45

Вот именно - большая часть смазки идёт на "умазывание", а амортизаторам остаётся совсем немного.

Для этого смазки наваливают с запасом (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif)

[AnatolyM]

Вот


Добавлено 10.1.2023, 22:46

У нас ещё есть не оригинал SAR900UN за 3 евро

Это все не оригиналы, там у них неразбериха с кодами, 742719, WK222, BO5005, 306057, 306151, 660865 - у этих всех кодов написано, что они заменяют 673541. На оригинальной упаковке написана желтым цветом надпись ORIGINAL, на не оригинальной SPARE PART

Добавлено 11.1.2023, 10:03

Мне по коду BO5005 присылал мой поставщик комплект квадратных амортизаторов с парой штифтов и надписью на пакетике 673541 как на фото с ремкомплектом выше

Добавлено 11.1.2023, 10:06

306057, 306151 - эти коды комплектов по 3шт. Первый код квадратные, второй круглые с люфтом.

[Augis]

Это комплект из трёх амортизаторов для машины с весами.

Интернет у тебя неправильный:
https://www.vajulitas.lt/paieska?keyword=67...o_search=%C2%A0

P.S. Ремкомплект прекрасно ставится за несколько минут. Нет никаких проблем.

Сообщение отредактировал Augis - 11.1.2023, 10:32

[andrey60]

https://tehnostandart.ru/catalog/zapchasti_...zatorov_673541/ ну вообщето этот ремкомплект вижу под BOSCH

[yura tehnocentr]

..... видимо, так мне и суждено и дальше их восстанавливать как я и делал до сих пор. ........

Alexzz, сколько комплектов тебе прислать ? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Alexzz]

Alexzz, сколько комплектов тебе прислать ? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Да сколько тут этих максов осталось то. Если и придёт в ремонт, не проблема, сделаю как и делал. А вообще их уже почти не ремонтируют.