Какой мотор жрёт больше на одном и том же АМ, Мощный или слабый? Опции

[Dim-]

Возьмём, например, два 200-х крузака.
Поставим на один бензиновый атмосферник 150 ЛС, а на второй 450 ЛС.
Параллельно возьмём для опыта два небольших авто, скажем, форд фокус. И воткнём в них такие же моторы - 150 и 450 ЛС.
Как думаете, какие будут жрать меньше топлива: ЛК200 с 150 против ЛК200 с 450 и ФФ с 150 против фф 450?

[Аркадий]

В условии задачи не указано: в каком режиме эксплуатируются авто.
Если коротко : кукуруза на трассе будет жрать меньше мощная, ехать точно будет лучше (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) , по городу скорее меньше сожрет слабая.
С фордами: меньше сожрет слабый в городе, по трассе зависит от стиля езды, если сильно не гнать, то примерно одинаково.
Совершенно не понятно к чему вопрос. Думаешь какую кукурузу выгоднее купить? бери мощную.

[Alex314]

В условии задачи не указано: в каком режиме эксплуатируются авто.
Если коротко : кукуруза на трассе будет жрать меньше мощная, ехать точно будет лучше (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.gif) , по городу скорее меньше сожрет слабая.
С фордами: меньше сожрет слабый в городе, по трассе зависит от стиля езды, если сильно не гнать, то примерно одинаково.
Совершенно не понятно к чему вопрос. Думаешь какую кукурузу выгоднее купить? бери мощную.

Спорное утверждение. Конечно в этом случае более мощный двигатель за счет своей тяговитости сможет работать на более обедненной смеси. Однако если у двигателя будет не номинальная частота вращения и не максимальная передача, то преимущество будет упущено. Возникает закономерный вопрос - о какой скорости движения на трассе идет речь? Кроме того, более слабый двигатель вместе с трансмиссией спроектированы под это авто, в номинальном режиме работы меньший двигатель будет более экономичен, нежели большой.
Выигрыш может оказаться во время разгонов (не номинальные режимы работы), более мощный двигатель сможет обеспечить разгон на более бедной смеси.