Машина, которую не хочется продавать. Опции

[koli]

Начну с того, что за свои 40 лет жизни, поменял штук 20 авто. Много это, или мало, не знаю. Первая машина была 20 лет назад. Эта был ВАЗ 2143, проше говоря четвёрка. Купив её, был счастлив как слон. Отъездил на ней два года. Разбил так, что восстановлению не подлежит. Сам чудом жив. Но вопрос не в этом. После этого, были восьмёрки, десятки, волги, нивы и.т.д. Последние десять лет, когда начал заниматься ремонтами, брал машины побольше. Был и микроавтобус ГАЗ- Соболь. Были и престижные иномарки. Но, во всех машинах, я разочаровывался. Находилась что-то, что меня не устраивало. Например, Соболь заднеприводный, застревал на ровном месте, так как жопа лёгкая, а привод задний. Нива, которая была после него, проходимая, но по трассе ехать невозможно. Вибрация и никак её не победить. Вольво ХС 90, 2004 г.в следующая. Вроде бы всем хороша, но как начало то одно ерундить то другое. Мало того что запчасти стоят о-го-го, так ещё и специалистов по Вольво у нас в области не найти. Помучался, помучался, продал. Следующая УАЗ-Патриот. Брал новым. Езжу уже второй год. Не буду здесь писать, что я на нём уже поменял. Страницы не хватит. Сейчас во второй раз крякнула раздатка, корейская кстати, и терпению моему подошёл конец. Вобщем –то, тему создал для того, что бы узнать. Есть ли такие люди, кто ездит на своей машине не первый год и не хочет её продавать. Что это за чудо машина. Вариант рассматриваю до мульта. Ну, и минимальный срок владения года три. И ещё хотелось бы узнать о тех машинах, куда влазит холодильник или стиралка.

Сообщение отредактировал Founder - 12.7.2016, 20:25

[servis66]

Начну с того, что за свои 40 лет жизни, поменял штук 20 авто. Много это, или мало, не знаю. Первая машина была 20 лет назад. Эта был ВАЗ 2143, проше говоря четвёрка. Купив её, был счастлив как слон. Отъездил на ней два года. Разбил так, что восстановлению не подлежит. Сам чудом жив. Но вопрос не в этом. После этого, были восьмёрки, десятки, волги, нивы и.т.д. Последние десять лет, когда начал заниматься ремонтами, брал машины побольше. Был и микроавтобус ГАЗ- Соболь. Были и престижные иномарки. Но, во всех машинах, я разочаровывался. Находилась что-то, что меня не устраивало. Например, Соболь заднеприводный, застревал на ровном месте, так как жопа лёгкая, а привод задний. Нива, которая была после него, проходимая, но по трассе ехать невозможно. Вибрация и никак её не победить. Вольво ХС 90, 2004 г.в следующая. Вроде бы всем хороша, но как начало то одно ерундить то другое. Мало того что запчасти стоят о-го-го, так ещё и специалистов по Вольво у нас в области не найти. Помучался, помучался, продал. Следующая УАЗ-Патриот. Брал новым. Езжу уже второй год. Не буду здесь писать, что я на нём уже поменял. Страницы не хватит. Сейчас во второй раз крякнула раздатка, корейская кстати, и терпению моему подошёл конец. Вобщем –то, тему создал для того, что бы узнать. Есть ли такие люди, кто ездит на своей машине не первый год и не хочет её продавать. Что это за чудо машина. Вариант рассматриваю до мульта. Ну, и минимальный срок владения года три. И ещё хотелось бы узнать о тех машинах, куда влазит холодильник или стиралка.

Удивляет только одно во всём написаном, столько всего поменял и до сих пор не понял что, не бывает полностью универсального автомобиля и автомобиля который не надо ремонтировать.
По твоим запросам тебе больше подойдёт крузак 200, но и тут вилка получается на новый 3-5 лямов нет а брать б\у нужно быть готовым раскошелится на приличную сумму при ремонте в случае чего.
Да и содержание авто сейчас не дешевое(страховка, налоги, топливо) чего сейчас тоят, не говоря о своевременном качественном обслуживании.


Добавлено 13.7.2016, 17:30

servis66, я даже и не думаю с тобой спорить. Повторюсь, я только за то, чтобы существовало такое мнение. Продолжай так поступать. Ты всё правильно делаешь.

Так я и не спорю, просто открою тебе секрет что лохов в этой цепочке нет, пример следует:
Пример(IMG:style_emoticons/default/sad.gif) на моём бывшем авто) логан во втором кузове.
1.Я покупатель новой машины за 460 рублей, что я имею новый авто и минимум проблем, за 4 года владения продав его за 300 рублей, я потерял 160.
2. Купивший его у меня за 300 рублей имеет авто вполне нормальное со скорым прогнозированным ремонтом, через 4 года он его сможет продать максимум за 150 рублей.
3. Третий владелец купив его за 150 через 4 года его продать не сможет.

Вот и получается что теряют все одинаковую сумму денег при продаже, разница только во вложенных суммах в ремонт(у первого владельца они будут на порядок меньше).

Сообщение отредактировал servis66 - 13.7.2016, 14:32

[koli]

Удивляет только одно во всём написаном, столько всего поменял и до сих пор не понял что, не бывает полностью универсального автомобиля и автомобиля который не надо ремонтировать.
По твоим запросам тебе больше подойдёт крузак 200, но и тут вилка получается на новый 3-5 лямов нет а брать б\у нужно быть готовым раскошелится на приличную сумму при ремонте в случае чего.
Да и содержание авто сейчас не дешевое(страховка, налоги, топливо) чего сейчас тоят, не говоря о своевременном качественном обслуживании.

Вот, это то, я как раз лучше всего и понимаю. Вопрос весь стоит в том, что бы найти наиболее оптимальный вариант. Я был бы счастлив, если бы мой будущий авто, устраивал меня, хотя бы процентов на 80. По поводу нового авто, с тобой не соглашусь. 1. Новая машина, как только выходит за ворота автосалона, уже теряет в цене более трети. 2. Продать любую машину, новую или старую, всегда проблема. 3 Не факт, что новая машина, не вынесет весь мозг. У меня начались проблемы как только снялся с гарантии. Примерно 30т. км пробега. Кроме нового патриота, была ещё навая калина. Почти такая же история.