Как накачать в дороге спущенное колесо, на заметку Опции

[Alex314]

Сегодня где-то во дворе замял стальной диск, колесо спустило. Заметил не сразу, боковина покрышки успела отстать от диска и свалиться. Автомобильным компрессором уже не накачаешь, а выкладывать под дождем весь инструмент из багажника и доставать докатку очень не хотелось. Выручил пустой баллон из под фреона. Туда закачал воздух, выкрутил золотник, чтобы уменьшить потери воздуха, отрихтовал вмятины и подсоединил баллон к ниппелю колеса. покрышка встала на место. Объема баллона как раз хватило накачать колесо до 2.2 атм.

Добавлено 2.10.2015, 23:22

P.S. Понадобились переходнички, которые были заблаговременно приобретены и изготовлены.

Сообщение отредактировал Alex314 - 2.10.2015, 22:20

[Слава]

600-м работать надо, не 12-м

[Alex314]

600-м работать надо, не 12-м

Можно и так. Но стремно.

Добавлено 2.10.2015, 23:47

Alex314, а какая у тебя машина?

Есть "лачетти", есть "О, да".

[Эльдар]

Можно и так. Но стремно.


Добавлено 2.10.2015, 23:47


Есть "лачетти", есть "О, да".

О, да" это супер машина ))

Добавлено 27.11.2015, 23:20

Для экономии места в багажнике, в большинстве япошек вместо полноценной запаски применяется колесо такого же диаметра но уже.
У меня в мазде докатка, в субарике вроде бы тоже было докатка. А ёпеле была полноценная запаска.

хотя не понятно с экономией места, может имеет место менталитет? Вот владею двумя моделями японского производителя - цефиро с правым рулем, максима с левым, так вот в обеих машинах багажники одинаковые, но в авто для японии лежит докатка (хотя спокойно полезет полноценное колесо), а в европейце запаска...