Почему вытекает электролит из аккумулятора calcium technology?, если никто в него ничего не доливал. Опции

[Alexzz]

Аккумуляторов есть несколько. Все новые. Но все одного производителя. Ни в один я ничего никогда не доливал. Дал один попользоваться знакомому. Когда он его вернул, я его сразу поставил на заряд. Зарядился он нормально, вот только под ним осталась лужа электролита. (IMG:style_emoticons/default/pain25.gif)
Другой стоял на машине. В один прекрасный день, вдруг вижу на асфальте странное белое пятно, именно с той стороны где аккумулятор. Поднимаю капот, и точно, сбоку и под аккумулятором всё в кислоте. Погасил содой, чтобы дальше не разъедало. Дальше всё в норме, ничего не течёт. Третий аккум стоял подключенный к упсу. Сейчас полез его глянуть, и вижу, под ним тоже уже высохшая лужица кислоты, и вентиляция всё мокрая, стоит немного электролита.

Вопрос к знатокам, что это за фигня? Или этот производитель заложил какую фигню при производстве? Но откуда появляется лишний объём? Или может, наоборот, пластмасса усыхает, сокращая объём банок? Кто-нибудь слышал про такие фокусы?

[Alexzz]

Но одна мысль есть, я не сказал в начале, что пятно под машиной появилось тогда, когда я на ночь забыл выключить свет в салоне. Что-то я там копался, уже не помню, а утром выхожу, а в машине свет. Оп-па! Ну, завёл, всё ок, видимо пока доехал до работы, аккум заряжался, и уже там, пока машина стояла, появилось пятно. Тоесть вытекание в первых двух случаях было связано с зарядом. Ну и в третьем, с упсом, я момента вытекания не засёк, но то что в один момент было отключение света почти на пол дня, и всё это время с этого аккума и упса работал комп. Но заряд этого аккума был от упса, там ток заряда буквально 100мА, и доводит от напругу как раз до 13.6V. Так что, ни о каком кипении тут и речи быть не может.

Добавлено 18.11.2014, 0:30

Я ж выше тебе писал - что тут гадать, поставь камеру и посмотри, что там происходит.

Слушай, Лысаков, отвали, а? Я серьёзно интересуюсь, а ты тут подкалываешь.

[Гость_Уроборос_*]

Но одна мысль есть, я не сказал в начале, что пятно под машиной появилось тогда, когда я на ночь забыл выключить свет в салоне. Что-то я там копался, уже не помню, а утром выхожу, а в машине свет. Оп-па! Ну, завёл, всё ок, видимо пока доехал до работы, аккум заряжался, и уже там, пока машина стояла, появилось пятно. Тоесть вытекание в первых двух случаях было связано с зарядом. Ну и в третьем, с упсом, я момента вытекания не засёк, но то что в один момент было отключение света почти на пол дня, и всё это время с этого аккума и упса работал комп. Но заряд этого аккума был от упса, там ток заряда буквально 100мА, и доводит от напругу как раз до 13.6V. Так что, ни о каком кипении тут и речи быть не может.


Добавлено 18.11.2014, 0:30

Слушай, Лысаков, отвали, а? Я серьёзно интересуюсь, а ты тут подкалываешь.

Серьёзно поинтересоваться можно на форуме аккумуляторщиков.
А температура аккума - вот когда ты проехался и обнаружил течь?
Ты к концу темы пишешь про кипение, а тема у тебя называется по-другому. Так может он и не кипит, а именно течёт?

Сообщение отредактировал Уроборос - 18.11.2014, 0:36